Monaco

Es war eine Idee. Für viele war sie verrückt. Für einige bestimmt nicht besonders schlau. Für uns war sie genau richtig.

Es war ein Abenteuer. Eine Herausforderung. Manchmal sogar ein Kampf. Es war die Liebe zur Maschine, zur Strasse und der unerschütterliche Wille, es durchzuziehen.

War es das wert? Auf jeden Fall.

Unser Hauptziel war es, einmal mit unseren eigenen Mofas über die Formel-1-Strecke in Monaco zu fahren. Doch am Ende merkten wir, dass Monaco gar nie das eigentliche Ziel war. Das Ziel war die Reise dorthin.

Der erste Tag

Der erste Tag verlangte uns alles ab. Schon früh wurden wir von den ersten Pannen ausgebremst. Genau das nahm uns etwas das Vertrauen in unsere Mofas. Würden sie die Reise wirklich schaffen? Würden wir es überhaupt bis nach Monaco schaffen?

Die ersten Zweifel waren da. Nicht nur an den Maschinen, sondern auch an unserem Vorhaben. Doch Aufgeben war nie eine Option. Also hiess es: schrauben, weiterfahren und Kilometer für Kilometer dem Ziel entgegen.

Der zweite Tag

Auch der zweite Tag hatte es in sich. Wieder legten wir unglaublich viele Kilometer zurück. Doch diesmal lief alles wie am Schnürchen. Die Mofas funktionierten zuverlässig und das Vertrauen, das wir am ersten Tag etwas verloren hatten, kam langsam wieder zurück.

Eigentlich hatten wir bereits einen Campingplatz als Tagesziel ausgewählt. Doch als wir dort ankamen, merkten wir schnell: Das war nicht der Ort, an dem wir den Tag beenden wollten. Und weil wir noch genügend Zeit hatten, entschieden wir uns, weiterzufahren.

Vor uns lagen die ersten grossen Anstiege. Doch unsere Mofas meisterten sie wie wahre Helden. Jeder Höhenmeter machte stolz und zeigte uns, dass sie viel mehr konnten, als wir ihnen nach dem ersten Tag noch zugetraut hatten. Aus den Zweifeln wurde Vertrauen und aus der Anstrengung wurden echte Emotionen.

Als krönender Abschluss erreichten wir schliesslich einen Campingplatz, der sich fast wie ein kleines Stück Zuhause anfühlte. Ruhig, friedlich und genau der Ort, den wir nach diesem langen Tag gebraucht hatten. In diesem Moment wussten wir: Genau für solche Augenblicke sind wir losgefahren.

Der dritte Tag

Wir waren viel schneller am Meer, als wir jemals erwartet hätten. Der zweite Tag war so gut gelaufen, dass wir unserem Zeitplan weit voraus waren. Fast mussten wir uns schon selbst bremsen. Also beschlossen wir, den Tag zum Ausruhen zu nutzen. Doch genau das war unser Fehler.

Wir waren nicht für einen Strandurlaub unterwegs. Wir hatten keine sauberen Kleider dabei, keine Strandausrüstung und keinen Komfort. Unser Gepäck war auf das Fahren ausgelegt — auf Schrauben, Reparieren und Kilometer sammeln. Nicht auf Stillstand.

Die Hitze wurde beinahe unerträglich. Ohne Fahrtwind fehlte die einzige Abkühlung, die wir die letzten Tage gewohnt waren. Die Zelte heizten sich auf wie Backöfen und an Schlaf war kaum zu denken. Also liessen wir den Regenschutz weg, damit wenigstens etwas Luft durch das Zelt ziehen konnte.

Mitten in der Nacht kam dann das böse Erwachen. Der Regen. Plötzlich mussten wir alles in Sicherheit bringen, das Zelt schliessen und versuchten danach irgendwie weiterzuschlafen. Doch die Nacht war vorbei. Der Schlaf fehlte, die Kraft ebenso. An diesem Tag merkten wir, dass wir zwar für jedes Abenteuer auf der Strasse bereit waren — aber nicht für einen Tag, an dem wir einfach nur stillstehen sollten.

Der vierte Tag

Auf diese Nacht folgte der vierte Tag. Eigentlich sollte er nur noch ein kurzer Katzensprung bis nach Monaco werden. Doch genau dieser Tag wurde zur Hölle.

Die Strassen forderten langsam ihren Tribut. Schrauben lockerten sich, erste Teile gingen verloren, die Bremsen liessen nach und die Motoren liefen an ihrer Belastungsgrenze. Nicht, weil sie schlecht waren — ganz im Gegenteil. Unsere kleinen Mofas hatten bereits Hunderte von Kilometern zuverlässig hinter sich gebracht. Sie trugen uns und unser ganzes Gepäck über Berge, durch Hitze und über unzählige Strassen. Was ihnen zu schaffen machte, waren nicht mangelnde Qualität oder fehlende Zuverlässigkeit. Es waren die Bedingungen.

Der Verkehr stand immer wieder still. Die Strassen kannten nur noch steil nach oben oder steil nach unten. An jeder Steigung mussten die Motoren bis an ihre Grenzen arbeiten. Nach jeder Kreuzung mussten sie aus dem Stand wieder anfahren. Für einen fahrtwindgekühlten Motor gibt es kaum etwas Belastenderes. Manchmal zog der eine den anderen noch ein Stück mit. Manchmal wurde geschoben. Jeder Meter musste erkämpft werden.

Und dann geschah genau das, womit wir irgendwann rechnen mussten. Nur noch rund zwei Kilometer vor unserem Ziel begann einer der Motoren, sich selbst zu zerstören.

Doch niemand war wütend. Keiner machte den Mofas auch nur einen einzigen Vorwurf. Im Gegenteil. Sie hatten alles gegeben. Tag für Tag. Kilometer für Kilometer. Wenn überhaupt, dann verfluchten wir die Bedingungen, denen wir sie ausgesetzt hatten.

Zum Glück waren wir genau auf so einen Moment vorbereitet. Werkzeug, Ersatzteile und das nötige Wissen hatten wir dabei. Also taten wir das, was wir am besten konnten. Wir reparierten unsere treuen Begleiter.

Monaco

Dann war er endlich da. Monaco. Nach einer kurzen Verschnaufpause machten wir unsere Mofas noch einmal bereit. Ein letzter Kontrollblick, noch einmal alles festziehen und ihnen die Ehre geben, die sie sich mehr als verdient hatten. Dann fuhren wir los.

Der Tunnel. Schon als wir hineinrollten, bekamen wir Gänsehaut. Für viele ist er einfach ein Tunnel. Für uns war er ein Traum. Genau hier fuhr einst Michael Schumacher mit seinem Marlboro-Ferrari. Genau hier schalteten die grössten Rennfahrer der Welt hoch. Und genau hier drehten auch wir den Gasgriff auf.

Nicht mit einem Formel-1-Auto. Sondern mit zwei Puch Maxi. Der Klang war ein anderer. Die Geschwindigkeit war eine andere. Doch das Gefühl war für uns nicht weniger besonders.

Kurve für Kurve fuhren wir über die berühmte Strecke. Die Haarnadel, der Tunnel, die Passage am Hafen — Orte, die wir jahrelang nur aus dem Fernsehen kannten. Doch an diesem Tag waren wir nicht mehr die Zuschauer. Wir waren diejenigen, die es mit ihren Mofas bis nach Monaco geschafft hatten. Mit genau den Mofas, die jeden einzelnen Kilometer mit uns gekämpft hatten. Sie waren nicht einfach ein Fortbewegungsmittel. Sie waren ein Teil unserer Reise.

Später standen wir vor dem Casino. Dort reihten sich Ferrari, Lamborghini, McLaren und Rolls-Royce aneinander. Jedes einzelne Auto war beeindruckend. Doch genau dort merkten wir etwas. Von diesen Autos gab es viele. Unsere beiden Puch Maxi dagegen waren einzigartig. Sie erzählten eine Geschichte.

Man sah es den Menschen an. Sie blieben stehen, lächelten, machten Fotos, stellten Fragen und konnten kaum glauben, dass wir tatsächlich mit diesen kleinen Mofas aus der Schweiz bis nach Monaco gefahren waren. In diesem Moment wussten wir: Nicht die schnellsten Fahrzeuge ziehen die grösste Aufmerksamkeit auf sich. Sondern diejenigen, die eine Geschichte erzählen. Und genau das taten unsere beiden Puch Maxi.